Скоро ТО1,пройду у ОД есть смысл покупать ориг (ОД мозги делать не будет?)воздушный фильтр или поставить аналог???нужен

Viggo

New member
Скоро ТО1,пройду у ОД есть смысл покупать ориг (ОД мозги делать не будет?)воздушный фильтр или поставить аналог???нужен совет
 


tsenog

New member
Масло их бери.Что бы если что было с кого спросить не дай бог что случись...А фильтра воздушные, салонные и масляные что у них что в магазине одинаково.Только у них естрествено дороже будет
 

PARUS

New member
Да им то какая разница то.Поставят метку в ТО что расходники клиента и всё.А если по существу оригинал и НЕоригинал никакой разницы
 
покупайте хорошее масло и заливайте свое. Если что случится, дилер должен провести независимую экспертизу за свой счет и доказать, что причина поломки в масле.
 

Antrum

New member
не меняется, меняется салонный фильтр, воздушный обычно продувается, по желанию клиента могут и заменить
 
Алексей, изучите перечень работ на ТО-1, на вазах через 30 тысяч меняют воздушный фильтр например
 

bro

New member
ну меняйте хоть каждые 5 тыс хуже не будет точно, как и масло через 5 тыс, условия эксплуатации везде разные
 

Irgenbur

New member
согласен просто практика показывает что все что написанно в регламенте нужно делить на 2
 

sc100

New member
Масло у дилера за литр стоит ровно в два раза дороже чем (места знать надо ) тоже самое и с салонным фильтром ) я за 3ТО со своими деталями уложился в 8800, а так бы, было почти 12000
 

gugi144

New member
продуть??????? Зачем тогда вообще расходники покупать???? Мойте,дуйте,протирайте)))))
 
ну вот когда с кандера начнет вонять....тогда тебе специалисты и объяснять на счет не сильно засран)))) поверье! Те кто сидят и разрабатывают все эти регламенты,периоды замены и т.д..они не с потолка берут эти цифры и сроки! Хотя авто ваше и вам решать чем вам дышать в салоне и когда что менять.....
 

Сверху